花几十万拿下旗舰 SUV，本以为是高端出行体验，结果开了二十多天，拉开后排遮阳帘才发现一体式天幕出现了裂痕，这你敢信？
据媒体爆料，一消费者在提走智己LS9后遭遇了上述一幕。而且吊诡的是，车主称全程无剐蹭、无高空坠物、无激烈驾驶，后几经周折调取交付中心监控+警方回执显示：这辆 LS9 或为带伤交付。
在笔者看来，这件事最讽刺的地方在于，智己作为上汽的高端品牌，智己LS9又是智己的旗舰车型，车主花旗舰价位买车，本应默认享受严苛出厂质检，到头来却要自己充当 “兜底质检员”，但凡车主提车时懒得拉开后排遮阳帘，后续又没有较真维护自身权益，那么这笔近万元的天幕更换费（行业同款大型一体式天幕自费更换市场价预估近万元），最后由谁买单并不好说。
好在后来智己4S店后续表示可以按三包免费更换相关部件，但是对车主而言这恐怕还不够，毕竟即使可以免费更换，但是这是一台新车，新车维修会客观带来二手车保值折损风险，这恐怕并不是车主乐于见到的。
事实上，当下新能源车企集体陷入 “天幕内卷怪圈”，超大一体式全景天幕成了高端车型标配，主打通透座舱、轻量化减重、视觉高级感，但在品控冗余、装配缓冲、隐蔽检测上是否也跟上了呢？这恐怕是个问号。
大面积钢化玻璃边缘受力集中，装配公差过小、应力残留、温差热胀冷缩都会放大开裂风险，再搭配全包式电动遮阳帘，直接把微小裂痕彻底隐藏，这就要求厂家在质检、耐用性等方面做好保障，也要求4S店在将车交付给消费者手中时做好PDI，而不能让风险由消费者承担。
当然，笔者认为，此次曝光事件或许仅仅是个个例，但这也并不妨碍我们给智己提个醒。毕竟新车定价并不低，那么品控和售后也应看齐豪华品牌。LS9 定位上汽高端旗舰，5月国内零售销量为1151辆，整体表现尚可。而且新车用料、智能化、底盘硬件堆料十足。但至少就此事来看，其售前质检流程、售后为客户负责的态度，都有进步空间。要知道，旗舰车卖的不只是硬件堆砌，更是交付严谨度、故障兜底态度、消费者权益保障。
拉开距离观察，这件事也给所有新能源购车者敲响警钟：大天幕车型提车最好全程录像，全开前后排遮阳帘，仔细查看玻璃夹层、内侧边缘细纹，隐蔽区域一定要核验到位。同时也倒逼车企反思，不能为了噱头牺牲基础品控服务，PDI 检测必须细化隐蔽点位，售后判定要遵循 “谁质疑谁举证”，有客观证据就先行质保赔付，再内部追责整改，而不是先想着撇清责任。
写在最后：
高端化从来不是靠一块大玻璃撑场面，靠谱的品控、踏实的售后、完善的检测流程，才是留住用户的核心底气。相信智己汽车也深知这一点，日后定会加强对4S店的管理并提升服务水平，其销量也有望随着服务水准的提升而进一步走高。
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